Notkun bifreiðaplasthluta hefur verulega kosti við að draga úr gæðum ökutækja, spara eldsneyti, stuðla að umhverfisvernd og vera endurvinnanlegt. Flestir bifreiðar plasthlutir eru sprautu mótaðir. Tiger húðmynstur, lélegt æxlun yfirborðs, vaskarmerki, suðulínur, aflögun aflögunar osfrv. Eru algengir gallar í sprautuðum hlutum í bifreiðum. Þessir gallar eru ekki aðeins tengdir efnum, heldur einnig byggingarhönnun og mygluhönnun. Það hefur mikið að gera með mótunarferlið. Í dag mun ég deila með ykkur nokkrum algengum vandamálum og lausnum fyrir mótun stuðara innspýtingar!
1. þrýstilína
Eins og sést á myndinni eru augljósar þrýstilínur umhverfis þokuljós stuðarans, sem hefur áhrif á útlit og yfirborðsgæði vörunnar. Þar sem stuðarinn er hluti af ytra yfirborði bílsins eru kröfurnar um augljós gæði tiltölulega strangar. Tilkoma þrýstilína mun hafa áhrif á augljós gæði vörunnar. hafa alvarleg áhrif.
1. Aðalferli breytur efna
Nafn: stuðari
Efni: bls
Litur: Svartur
Mót hitastig: 35 ℃
GATE aðferð: Nálventill hlið
2. Hugsanlegar orsök greiningar og endurbótaaðgerðir
Myglaþáttur: Í þessu tilfelli er hlið G5 nálægt gatinu umhverfis þokulampann. Þegar hliðið er opnað, vegna áhrifa holunnar, nær þrýstingur beggja hliðar holunnar aftur jafnvægi þrýstilínu.
Þrýstilínurnar sem lýst er í málinu eru í raun undirstraumalínur, sem birtast oft á svæðinu þar sem suðulínur eru staðsettar. Verkunarháttur slíkra þrýstilína er sýndur á myndinni hér að neðan. Lausnin er að reyna að draga úr þrýstingsmunnum í kringum suðulínurnar, eða að þrýstingsmunurinn nægir ekki til að hreyfa storknunarbræðsluna.
Post Time: Jan-16-2024